一、干式變壓器常見故障定位

1.繞組主絕緣和匝間絕緣故障：

干式變壓器繞組的主絕緣和匝間絕緣容易失效。主要原因是：由于長期過載運行、散熱閾值差或使用壽命長，干式變壓器繞組絕緣老化脆，電氣強(qiáng)度大大降低；干式變壓器多次受到短路沖擊，導(dǎo)致繞組變形，隱藏絕緣缺陷。一旦出現(xiàn)電壓波動，絕緣可能會損壞。水進(jìn)入干式變壓器的油中，大大降低了絕緣強(qiáng)度，不能承受允許電壓，導(dǎo)致絕緣擊穿；在高壓繞組或低壓繞組的加強(qiáng)段，全包式絕緣的膨脹堵塞油路，影響散熱，導(dǎo)致繞組絕緣因過熱而老化，造成擊穿短路；由于防雷設(shè)施不完善，在大氣過電壓的作用下，發(fā)生絕緣擊穿。

2.引線絕緣故障：

干式變壓器的引線通過干式變壓器套管的內(nèi)腔引出并與外部電路連接，引線由套管支撐并絕緣。由于套管上端的帽(軍用帽)沒有蓋緊，進(jìn)水，引線主絕緣受潮擊穿，或者干式變壓器嚴(yán)重缺油導(dǎo)致油箱內(nèi)引線暴露在空氣中，引起內(nèi)部閃絡(luò)，在引線處全部失效。

3.鐵芯絕緣故障：

干式變壓器的鐵芯是由硅鋼片堆疊而成，中間有絕緣漆膜。由于硅鋼片緊固不良，漆膜受損，產(chǎn)生渦流，局部過熱。同理，如果穿心螺絲、壓鐵等夾住鐵芯的零件絕緣損壞，也會出現(xiàn)過熱現(xiàn)象。此外，一些變壓器中還殘留有鐵屑或焊渣，導(dǎo)致鐵芯兩點或多點接地時鐵芯失效。

4.干式變壓器套管閃絡(luò)和爆炸；

干式變壓器的高壓側(cè)(110千伏及以上)一般采用電容套管，因瓷質(zhì)不好而有砂眼或裂紋；電容器芯制造有缺陷，內(nèi)部有自由放電；套管密封不良，漏油；嚴(yán)重的套管結(jié)垢可能導(dǎo)致閃絡(luò)和爆炸。

5.分接開關(guān)故障：

干式變壓器分接開關(guān)是干式變壓器的常見故障部件之一。分接開關(guān)分為兩種：空載調(diào)壓和有載調(diào)壓。常見故障由以下原因引起：

1)空載分接開關(guān)：由于長時間的壓力接觸，會出現(xiàn)彈簧壓力不足，滾輪壓力不均勻，使分接開關(guān)連接部位的有效接觸面積減小，連接部位接觸部位的鍍銀層磨損，導(dǎo)致分接開關(guān)在運行過程中受熱損壞；分接開關(guān)接觸不良，出線連接焊接不良，經(jīng)不起短路電流沖擊，導(dǎo)致分接開關(guān)燒壞失效；分接開關(guān)事故是由于管理不當(dāng)、分接開關(guān)混亂或工作粗心造成的。

2)有載分接開關(guān)：帶有載分接開關(guān)的干式變壓器，分接開關(guān)油箱和干式變壓器油箱一般不相通。如果分接開關(guān)油箱嚴(yán)重缺油，分接開關(guān)在切換時會短路，導(dǎo)致分接開關(guān)燒壞。因此，兩個油箱的油位應(yīng)在運行過程中分別監(jiān)控。分接開關(guān)機(jī)構(gòu)的故障包括：分接開關(guān)因堵塞停在工藝位置，導(dǎo)致分接開關(guān)燒壞；分接開關(guān)油箱密封不嚴(yán)，漏水漏油，油臟，絕緣強(qiáng)度大大降低，導(dǎo)致故障；分支開關(guān)的開關(guān)機(jī)構(gòu)沒有調(diào)整好，觸點燒焦，嚴(yán)重時部分熔化，然后出現(xiàn)電弧，造成故障。 #p#分頁標(biāo)題#e#

二、重瓦斯保護(hù)動作處理

在運行的干式變壓器中，重瓦斯保護(hù)動作是由干式變壓器故障或繼電保護(hù)裝置和二次回路故障引起的，導(dǎo)致斷路器