變壓器的損失電量分為鐵損和銅損，鐵損又叫空載損耗，就是其固定損耗，實是鐵芯所產(chǎn)生的損耗(也稱鐵芯損耗，而銅損也叫負(fù)荷損耗）。

空載損耗，主要是鐵損，包括磁滯損耗和渦流損耗；磁滯損耗與頻率成正比；與最大磁通密度的磁滯系數(shù)的次方成正比。渦流損耗與頻率、最大磁通密度、矽鋼片的厚度三者的積成正比。

鐵損電量的計算：不同型號和容量的鐵損電量，計算公式是：鐵損電量（千瓦時）=空載損耗（千瓦）×供電時間（小時）
配變的空載損耗（鐵損），由附表查得，供電時間為變壓器的實際運(yùn)行時間，按以下原則確定：
（1）對連續(xù)供電的用戶，全月按720小時計算。
（2）由于電網(wǎng)原因間斷供電或限電拉路，按變電站向用戶實際供電小時數(shù)計算，不得以難計算為由，仍按全月運(yùn)行計算，變壓器停電后，自墜熔絲管交供電站的時間，在計算鐵損時應(yīng)予扣除。
（3）變壓器低壓側(cè)裝有積時鐘的用戶，按積時鐘累計的供電時間計算。

空載損耗：當(dāng)變壓器二次繞組開路，一次繞組施加額定頻率正弦波形的額定電壓時，所消耗的有功功率稱空載損耗。
算法如下：
空載損耗=空載損耗工藝系數(shù)×單位損耗×鐵心

空載損耗指變壓器二次側(cè)開路，一次側(cè)加額率與額定電壓的正弦波電壓時變壓器所吸取的功率。一般只注意額定頻率與額定電壓，有時對分接電壓與電壓波形、測量系統(tǒng)的精度、測試儀表與測試設(shè)備卻不予注意。對損耗的計算值、標(biāo)準(zhǔn)值、實測值、保證值又混淆了。